Ciò che chiediamo a un generatore è un'erogazione di potenza stabile. E un regime motore costante è fondamentale per raggiungere questo obiettivo.
Il famoso architetto svizzero Le Corbusier ha affermato che le macchine sono “un fantastico strumento di perfezione”. Tuttavia, l'esperienza ci dice che anche i macchinari più sofisticati non sono perfetti. Sebbene i sistemi meccanici siano progettati per essere equilibrati e fornire prestazioni basate su parametri ottimali, è necessario tenere conto del fatto che esistono sempre alcuni fattori che possono alterarne l'efficienza.
La velocità di un motore, ad esempio, può essere influenzata da un calo di tensione o da sbalzi di tensione. E, nel caso dei generatori, tali variazioni sono di fondamentale importanza, dato che la velocità del motore ne determina direttamente la frequenza di funzionamento.
Logicamente questo può comportare un problema, perché la cosa che ci interessa di un generatore è che sia in grado di mantenere la potenza più stabile possibile attorno ad un certo valore.

Le buone notizie? Tutto è previsto e la tecnologia ci fornisce le soluzioni perché i motori non perdano mai la direzione.

Regolare una risposta solida
Attualmente i motori che alimentano i generatori elettrici contengono un regolatore di velocità.
La funzione di questo regolatore è quella di rilevare eventuali squilibri del regime del motore e di riportarlo rapidamente al suo regime di lavoro ottimale.
Grazie a questo dispositivo il motore del nostro generatore manterrà sempre un ritmo costante. In questo modo il generatore sarà in grado di soddisfare sempre le esigenze del carico, fornendoci la potenza che dobbiamo ottenere.
Inoltre, il regolatore di velocità funge da dispositivo di sicurezza, perché protegge il motore da regimi eccessivi che possono causare guasti al motore.

Ti offriamo generatori diesel dotati di tre diversi tipi di motori governati:

Motori con regolatori meccanici
Motori con regolatori meccanici e imput elettronici integrati
Motori con regolatori elettronici
Tutti questi sono progettati per recuperare la frequenza di lavoro, sia dopo un urto del carico che dopo un improvviso abbassamento dello stesso.

La risposta al calo di frequenza dipenderà da:
L'inerzia del motore stesso.
L'inerzia dell'alternatore.
Le caratteristiche consentite dall'AVR (Automatic Voltage Regulator) installato.
Allo stesso tempo, nei motori con regolazione meccanica della velocità, applichiamo un parametro chiamato “speed drop” o “droop”. Questo parametro rappresenta la percentuale di sovravelocità che il motore sta vivendo quando funziona a vuoto, rispetto alla velocità nominale (a pieno carico). Una volta calcolato questo, possiamo configurare il motore in modo che si stabilizzi rapidamente quando gli viene applicato un carico.

Tutti i regolatori hanno bisogno di un certo periodo di tempo per agire.  Con base regolare occorrerà eseguire tutte le regolazioni e i test necessari per garantire che i regolatori controllino correttamente la velocità del motore e la frequenza del generatore.